Souvenirs d’Autos (422) : Week-end avec Pescarolo, Cevert, Beltoise, Todt, et les autres…

Fin des années 1960.

Chaque vendredi soir ou veille de jour férié, nous roulions depuis la Région parisienne vers la Normandie et la fermette où nous attendait un Week-End entre copains : la fête ! Sur la D613, entre Le Neubourg et le Bec-Hellouin, une Aston DB5 rouge foncé nous dépassait sans mal. C’était Christian, le propriétaire du musée du Bec qui revenait, lui, de Villefranche-sur-Saône où il présidait aux destinées des Phosphatines Fallières, fondées par son père. Lorsque nous étions en Hispano ou autre voiture un peu voyante, il nous faisait un petit signe. Il savait que le lendemain, je passerais le voir au Bec.

Une fois par an, il prenait prétexte de la présence dans les parages des pilotes en vue pour réunir tout ce petit monde dans sa magnifique abbatiale. C’était l’occasion d’échanges très sérieux ou beaucoup moins et d’agapes que les non-pilotes de la bande n’étaient pas tenus de refuser au nom d’une hygiène de Vie de sportifs de haut niveau… C’était aussi l’occasion de sortir quelques-unes des voitures du Musée et de les faire rouler sur le petit circuit virtuel et non privé qu’un usage régulier et absolument « off »  avait fini par quasi officialiser : une boucle de six kilomètres avec côte, ligne droite, épingle qu’on pouvait prendre dans les deux sens avant de regagner l’Abbatiale. 

En 1973, à l’occasion du grand prix de Rouen de F2, une belle brochette de pilotes était rassemblée là pour le long Week-End : Cevert, Beltoise, Pescarolo, Arnoux, Jabouille, Jean Todt pour les français, Graham Hill, Fitipaldi pour les étrangers : du beau monde en terme de palmarès. La Bugatti 35 fut essayée par presque tous et je m’étais régalé de photos dont quelques-unes illustrent le présent papier… Un des présents lui avait demandé de tester la Ferrari berlinette  Tour de France, une vraie, avec carrosserie en alu et les vitres latérales en mica. Mais il ne l’avait pas sortie. Je l’avais questionné huit jours plus tard  
-    La Bugatti, si quelqu’un la casse un peu Novo s’en occupera, la berlinette, je ne vois pas qui !...

C’était d’autant plus étonnant pour moi qu’il me l’avait souvent laissée, y compris seul, non sans m’avoir fait faire le tour du petit circuit, en me conseillant sur les tours à prendre sur chaque portion... C’était donc une précieuse marque de confiance !...

Hors les créneaux d’essai et de course à Rouen, le WE s’était passé en parties de pétanque, et… activités automobiles diverses. Graham Hill, le seul humain à avoir remporté la trilogie Le Mans, Monaco, Daytona était absolument délicieux et cultivait son côté so-british avec un humour brillant ! Il m’avait confié que, jeune, il adorait la France et les petites françaises !... juste retour des choses !

Petit Bonus :
Pesca avait hérité de la chambre de Marie-Fa, la fille de Colette et Christian, les propriétaires de l'Abbatiale et du Musée, grande ado charmante, priée d'aller dormir ailleurs pour laisser la place aux stars....
Le dimanche soir, Pesca (très joueur) lui avait ainsi dédicacé son dernier bouquin :
« Pour Marie-Fa, en souvenir d'une nuit inoubliable passée dans votre chambre ... »
Rigolade générale !
Elle en avait rougi jusqu'à la pointe des chaussures !

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