Souvenirs d’Autos : J’ai eu de la chance

Dans ma longue vie, j’ai beaucoup roulé… mais, je suis aussi monté avec beaucoup de gens 

D’abord, mon père, François Chatel, qui avait un sacré coup de volant et qui m’a donné la passion automobile…

Ma mère, Jacqueline Monsigny, qui avec sa 4L m’a fait faire le tour de France…

Laurence Strapélias, ma belle-mère, sublime jeune femme rousse, peintre, qui roulait pied au plancher dans sa Fiat 850 Sport vert bouteille…

Ma chère grand-mère qui osait traverser le pays, à petite vitesse, dans sa Dauphine…

Puis :

Michèle Mouton en Corse. On venait de lui imposer l’embrayage électrique (un bouton au sommet du levier de vitesse de son Audi Quattro) et elle pestait contre ce système… ce qui ne l’empêchait pas de rouler très très fort…

Jean Ragnotti au-dessus de Monte-Carlo dans une R5 Turbo à moteur central sur la neige… Dieu qu’il freinait tard…

Sébastien Loeb sur un circuit de terre pour l’interviewer… Sympa.

Guy Fréquelin sur un circuit de kart dans l’enceinte Citroën à Aulnay-sur-Bois… Il en avait encore sous le pied, l’animal…

Jacques Jaubert, journaliste automobile, co-pilote professionnel, qui roulait très vite dans une Alfa Sprint et avait des trajectoires parfaites. Surtout en Corse au-dessus du vide… glurp.

Jacques Lafitte dans sa Mercedes 450 SEL 6,9 Litres entre Roissy et la Seita dans le 7^e à Paris… On n’avait pas mis bien longtemps, à fond sur la fille de gauche.…

Jean-Pierre Nicolas dans sa Porsche 911 de course préparée par les Frères Alméras pour le Monte-Carlo. On est allé de Radio-Monte-Carlo rue Magellan, à la terrasse Martini sur les Champs-Élysées, c’était marrant… et fort bruyant ! Le plus compliqué a été de monter sur le trottoir au pied de cette fameuse terrasse. Personne ne râlait, surtout pas les flics.

Autre époque.

Bertrand Balas et Yves Loubet, sur le routier de Montlhéry, dans une Alfa GTV 6 (une pub pour Alfa)… ça fonçait vraiment !!!

Max Meynier dans un camion Volvo avec son immense remorque. Il s’en sortait comme un chef. Ce type était délicieux et il avait le permis poids-lourd.

Robert Opron dans sa SM personnelle pour une tournage… Il faisait la gueule, mais quelle chance de côtoyer ce génie.

Je dois en oublier beaucoup (qu’ils me pardonnent)…

Je suis monté aussi avec des amateurs :

Alain Mirimanoff qui était mon patron à RMC et qui s’en sortait très bien dans sa 104 ZS2…

Félicien Balesi, le roi de Quenza en Corse, qui m’a fait confiance en me faisant faire mon premier rallye dans son Opel Kadett maxi Groupe 1, comme co-pilote. C’était le Rallye de Hyères qui empruntait beaucoup de spéciales du Monte-Carlo. Qu’il soit ici remercié.

Mon fils, Jules de Chateleux (notre vrai nom), avec lequel j’ai fait un rallye-promenade en Corse et qui sait très bien rouler fort… très fort, même.

Et puis en 2014, j’ai fait le Touratoto (non ! pas le Tour Auto) organisé par l’excellent Jean-Claude Amilhat avec un dénommé Renaud Roubaudi.

On se connaissait à peine et pourtant tout le monde pensait qu’on était amis depuis toujours…

C’est dans sa Lancia Beta que l’idée de cette rubrique, Souvenirs d’Autos, est née. On pensait en écrire une dizaine… puis une vingtaine… et ça a duré plus de 10 ans !!

C’est dingue. Je réalise à peine.

Oui, j’ai eu beaucoup de chance…

Aussi, ma passion automobile est intacte, sans cesse renouvelée. 

J’aime, j’adore rouler, au volant, comme passager. Peu importe…

Pourtant, le moment est venu de tourner définitivement la page de SOUVENIRS D’AUTOS, de remercier toutes celles et ceux qui y ont participé et les très nombreux lecteurs.

Je dois avouer que je ne m’attendais pas à un tel succès.

Vous m’avez porté les amis. Vraiment.

Merci de votre fidélité et à bientôt !

Vous allez me manquer.

Votre ami, Thibaut (alias : Le Commandant Chatel)