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La ROVER SD1 c'est la 2CV des Anglais !

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Renaud Roubaudi (Président, Petites Observations Automobiles) et Julien Rosburger (Porte Parole, Petites Observations Automobiles)

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Rencontre avec la Rover SD1 Vitesse du Petit Observateur Thomas.

Exclu communauté POA : un lavage programme 5 (valeur 17 euros) offert pour un premier achat de 35 euros avec le code POA35 !

Mercredi 5 juillet 2023


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Photo Renaud

Renaud Roubaudi Petites Observations Automobiles - Président

Alias "Monsieur le Président" de POA.

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Photo Julien

Julien Rosburger Petites Observations Automobiles - Porte Parole

Alias "Monsieur le Porte-parole du Gouvernement" de

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Détails Rover SD1 "Vitesse"

Photos Simon Le Guen

L’avis des Petits Observateurs

6 commentaires au sujet de « La ROVER SD1 c'est la 2CV des Anglais ! »

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C'est terrible ces problèmes de finitions qu'il y a eu en Angleterre. Il y a tout une série de voitures qui sont de véritables pièges pour les amateurs qui ne savent pas se débrouiller avec la jungle des fournisseurs de pièces.... Pas toujours de bonnes qualités.
J'ai longtemps bavé sur cette belle auto sans jamais oser franchir le pas. On les trouvait au début des années 90 pour des prix dérisoires. Un copain avait une 2600 six en ligne.... Elle était sur cale, bielle coulée. Thomas a tout à fait raison, on aime sa voiture pour ses défauts. J'aurais dû franchir le pas.
Enfin j'accepte beaucoup de choses mais j'ai du mal avec les autos qui vous laissent au bord de la route. Je veux bien qu'elle boive trop, qu'elle pisse l'huile, qu'elle fasse des bruits bizarres, que les phares ou les vitres ne fonctionnent que par temps sec, que les garnitures de porte gondolent.., mais il ne faut pas qu'elle me laisse tomber au mauvais moment.
Je suis devenu Rover Plus tard. D'abord avec une Austin Montego avec laquelle je n'ai eu aucun problème durant cinq ans et cent mille kilomètres (Na😝) puis des Rover 600 et 800 qui alliaient un certain charme britannique (beaux intérieurs et couleurs chatoyantes) et un gros charme Japonais avec une fiabilité plus acceptable.
Elles sont encore dans les tréfonds de l'occasion et sont à redécouvrir.
Les SD1 sont déjà en train de remonter et il n'y en a pas beaucoup à se mettre sous la dent.

Mercredi 5 juillet 2023 à 18h38

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Je dois dire que pour moi, la SD1, c'est le "piège", "le loup" dans milieu automobile
d'occasion des années 90, la tape dans le dos du collègue qui en avait une sur son
parc à vendre......"bon courage, vieux!"
Aujourd'hui, je suis impressionné par cette "Vitesse", comme le dit Thomas, un peu plus basse,
des grosses roues, deux trois bricoles "tuning" et elle a une sacrée gueule, une fois le V8 en route,
elle prend une tout autre dimension et elle me fait même presque peur sur la route!
Respect, neuf SD1 à l'actif de Thomas........c'est pas neuf fois la même erreur, mais la passion qui
ne faiblit pas! 😉

Jeudi 6 juillet 2023 à 16h08

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Bjr, j'ai du mal avec votre titre : Quel rapport entre la basique et populaire 2cv destinée aux classes sociales du monde rural et une routière haut-de-gamme????
Sinon, oui c'est une belle voiture qui me faisait envie dans les années 70, mais sa finition et surtout le manque de fiabilité était rédhibitoire . Chez Rover à l'époque, il n'y avait pas de voiture du lundi ou du vendredi, tous les jours de la semaine il produisait des boîtes à chagrin.

Vendredi 7 juillet 2023 à 08h44

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En réponse à PhareOuest P

Le titre reprend l'expression de Thomas qui a eu 7 SD. Je suis d'accord avec vous, je dirai plutôt c'est leur 504 à eux. Bref il voulait dire qu'en Angleterre c'était une auto commune. Voilà. Renaud

Vendredi 7 juillet 2023 à 11h24

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