Thibaut Chatel, alias le Commandant Chatel qui roule au quotidien en Jaguar XJ V8 essence, a essayé la nouvelle Volkswagen ID7 .C'est la première fois que Thibaut roule en électrique et teste la recharge sur bornes rapides. Ses réactions sont sans filtres et sans aucune censure.
Essais auto • Volkswagen
VOLKSWAGEN iD.7 : une Passat électrique en mieux ?
Retrouvez dans cette vidéo
Renaud Roubaudi (Président, Petites Observations Automobiles) et Julien Rosburger (Porte Parole, Petites Observations Automobiles) et Thibaut Chatel (Commandant Chatel, Petites Observations Automobiles)
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- Type de véhicule
- Berline
- Marque
- Volkswagen
- Année
- 2024
- Modèle
- ID7
- emission
- Essais auto
- Tags
- Les Modernes, Allemagne
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Vendredi 9 février 2024
Retrouver dans cette vidéo
Renaud Roubaudi Petites Observations Automobiles - Président
Alias "Monsieur le Président" de POA.
Julien Rosburger Petites Observations Automobiles - Porte Parole
Thibaut Chatel Petites Observations Automobiles - Commandant Chatel
Alias "Commandant Chatel" de POA.
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8 commentaires au sujet de « VOLKSWAGEN iD.7 : une Passat électrique en mieux ? »
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Ben évidemment que la borne cause en allemand🙄 c'est une voiture allemande. Non mais je vous jure....😁
Vendredi 9 février 2024 à 19h01
Une passat à 62000 euros.....
Vendredi 9 février 2024 à 19h21
Trop grande, trop chère, mais super vidéo, par contre on aurait aimé la complète "vraie vie" avec retour du marché les paniers mouillés dans le coffre, les impers ruisselants, le câble qui a traîné dans les feuilles mortes à la maison et qu'il faut nettoyer avant de le ranger etc... toutes les charmants inconvénients des autos modernes l'hiver à la campagne lorsqu'on n'a ni garage ni graviers dans l'allée et qui font regretter notre bonne vieille ancêtre qui ne craint plus rien ...
Samedi 10 février 2024 à 13h07
L avis de ses dames montées à l arrière aurait été intéressant car la position genou dans les dents est inconfortables sur le long terme. La cuisse ne repose pas bien sur l assise et après c est mal au cul et mal au dos.
Pour moi ça c est rédhibitoire. Comme les dossiers d assise à 90 degres sur certaines voitures.
Sinon je deteste l ecran qui est trop groq et trop lumineux. Le fait qu il faille utiliser l ecran pour changer de mode de conduite, pour choisir une radio, pour desactiver ses pseudo aides de conduite et, le ponpon, régler les aerateurs.
A une epoque on se moquait de la c6 avec son petit ecran derriere le volant et le gps qui traine sur la planche de bord. 15 ans et 20000 euros plus tard, c est normal.
Je ne parlerai pas de la ligne extérieure avec sa ceinture de caisse trop haute qui donne l impression d avoir des roulettes de caddy à l arriere.
Dimanche 11 février 2024 à 10h38
A part le fait qu'elle est électrique et chère, elle n'apporte rien de plus que les berlines dignes de ce nom que nous connaissons depuis bien longtemps et qui elles étaient faites pour des trajets au long cours en offrant un véritable aspect pratique sans craindre les petits outrages du quotidien. Pour cette auto je passe mon tour.
Dimanche 11 février 2024 à 15h46
Joli contraste de cette représentante de la modernité automobile, glissant
dans l'allée de cette authentique et magnifique propriété normande!
Et puis la halle de Dives! Souvenir d'une maison batisée "La halle Duchamp" sans
doute pas bien loin........
Dimanche 11 février 2024 à 16h04
Belle voiture, dessin plutôt sobre. Pas le prix, 65 k€ pour la version essayée 60 en base. La voiture du peuple...
Lundi 12 février 2024 à 19h11
Les gammes électriques des constructeurs mondiaux sont à destinée mondiale.
4m95, ce n'est ps très adapté aux rues de notre vieux continent.
60 000€, ça commence à faire beaucoup dans le budget d'un européen moyen, fût il de la classe moyenne supérieure.
Même si elle est présente dans la gamme européenne, cette automobile a t'elle été vraiment pensée principalement pour nous européens ?
Mardi 13 février 2024 à 18h56