Les Petits Observateurs • Jaguar

Pourquoi il faut ACHETER la Jaguar XK V8 !

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Renaud Roubaudi (Président, Petites Observations Automobiles) et Julien Rosburger (Porte Parole du Gouvernement, Petites Observations Automobiles)

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Découvrez le petit observateur Adrien qui nous présente sa Jaguar XK V8 4 litres, un choix plus raisonnable qu'il n'y parait.

Voir aussi : Jaguar XK8, c'est le moment de craquer !

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Mercredi 13 avril 2022


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Photo Renaud

Renaud Roubaudi Petites Observations Automobiles - Président

Alias "Monsieur le Président" de POA.

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Photo Julien

Julien Rosburger Petites Observations Automobiles - Porte Parole du Gouvernement

Alias "Monsieur le Porte-parole du Gouvernement" de

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L’avis des Petits Observateurs

11 commentaires au sujet de « Pourquoi il faut ACHETER la Jaguar XK V8 ! »

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Bonsoir,
Personnellement, je suis également très attiré par la XK8, elle fait partie de ma liste et comme le dit Adrien le fait qu'elle soit d'un budget d'entretien raisonnable est un sacré atout sans compter que les prix sont abordables.
Hormis cela, je ne lui trouve qu'un seul défaut, c'est sa boîte auto , j'ai un faible pour les boîtes manuelles.
C'est vrai qu'elle a un coté exclusif par sa teinte , j'en connais une qui est bleu ciel ; c'est très élégant également .
Je trouve que les lignes ont bien vieilli, elle ne depare pas dans le paysage actuel et c'est un régal à voir dans le flux de cette horde de SUV de tout poil.
Pour ce qui est du mordant du frainage le poids de la belle 1700kg explique peut être cela .
J'aurai aimé en savoir un peu plus sur l'habitabilité des places arrières et la modularité du coffre.
En tout cas bravo , beau modèle et petit observateur passionné.
Pascal

Mercredi 13 avril 2022 à 21h48

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Aleluia, on l'a notre petit observateur en XK8. En toute objectivité, et il n'ya pas à discuter, c'est comme ça, les coupés Type E, XK8 et XK sont les plus beaux jamais produits (avec les Aston).
J'emploierais les mêmes mots que le PA : désuet, simple. Exactement à l'opposé de la très tourmentée production actuelle. Le choix de jantes, de "base" est excellent, classiques, réservant suffisamment de souplesse et de confort.
Deux précautions en entretien en plus du fameux tendeur: vidange de boîte et pont autour de 90000 km, et une très fâcheuse tendance du ciel de toit à se décoller.
Et la conso ? J'ai établi une belle performance, en autoroute et doubles voies, au régulateur, sur 500 km : 8,2l avec le 4,2 l Si si c'est possible.
Belles ballades à Adrien.

Mercredi 13 avril 2022 à 22h04

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Bon ! Ça sufiit, maintenant POA !
Moi, je vais vous coller un procès pour... hum... "tentative de tentation automobile"...
Ça va vous coûter cher !
Ou à moi si j'en achète une... je ne sais pas, je ne sais plus...
En tout cas, j'en veux une !
Plus sérieusement : "BRAVO ADRIEN pour cette magnifique auto qui me fait rêver"...
Petite Observation : Elle ressemble beaucoup plus à la Type E que la XJS.

Mercredi 13 avril 2022 à 22h42

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En réponse à Commandant C

Bonjour mon cher Commandant ,

Je vais dans votre sens , je dirai même qu'un dépôt de dossier en CLASS ACTION s'impose auprès de l'association de consommateurs UFC QUE CHOISIR .
Justement parce ce qu'on ne sait plus quoi choisir .

Pascal



Jeudi 14 avril 2022 à 17h03

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Excellent choix, Adrien.

Racée et féline, toute en finesse et en rondeur sous sa musculature bandée que révèle ce superbe coloris rosso amarante, la XK8 est sans conteste l’une des plus belles lignes de la production automobile, notamment dans sa version, coupé.

R.I.P G. Lawson.

Quant à sa cousine DB7, j’affirme, pour l’avoir palpé des arpions, que le noble V12 qui la meut, n’a rien d’un Foudre de guerre. Peu de velouté, un couple qui se laisse désirer et, sommes toutes, une montée en puissance très linéaire des quatre cents et quelques canassons qui ne vous emmèneront même pas au septième ciel. Enfin, et cela se ressent, le moteur est lourd et l’auto freine mal. Reste le mythe…

Que je viens inélégamment d’écorcher.
😉
Nabu

Jeudi 14 avril 2022 à 09h53

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Alors voilà, il fallait que ça arrive, pourquoi lui et pas moi hein?
Pourtant en 2012 j'en avait trouvé une bleue magnifique, mais aussi un cabriolet vert avec les sièges cognac, et encore une autre d'un gris bleuté étonnant, et puis, et puis...et puis Adrien l'à dit avec élégance, on ne voit ni l'avant, ni les roues, et pour les têtes en l'air comme moi c'est la punition, l'interdit: pas d'autos trop longues à Paris, avec en plus ces maudites bordures "tues-jantes" de la rampe du parking

Alors tant que je resterais ici ce sera:
"Adieu foulards, adieu madras
Adieu Jaguar et moteurs doux
Doudou an mwen ki ka pati
Hélas, hélas, c'est pour toujours..."

Heureusement POA veille pour nous conter les histoires du pays perdu...(snif)

Jeudi 14 avril 2022 à 14h24

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Parfait. Vous m'en mettrez une bleue je vous prie, avec ce bel intérieur presque blanc, je vous le jure, je vous le promet, je prendrais ma douche avant de monter et laisserais mes croquenots dehors. Ça se conduit en chaussettes ça Monsieur.
Décidément ces mercredis ne se ressemblent pas mais donnent tous la même folle envie.
C'est malin😏

Jeudi 14 avril 2022 à 19h15

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Même si pour moi, sa rivale Maserati 3200GT, certes plus chère, un peu plus pointue et un peu plus gloutonne, aurait ma préférence, Adrien nous présente ici parfaitement tous les arguments en faveur de cette superbe automobile, surtout en comparaison du prix qu'il faut désormais débourser pour s'offrir une batterie sur roues.

Les soleils couchants
Revêtent les champs,
Les canaux, la ville entière,
D’hyacinthe et d’or ;
Le monde s’endort
Dans une chaude lumière.
Là, tout n’est qu’ordre et beauté,
Luxe, calme et volupté.

Vendredi 15 avril 2022 à 13h08

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J ai été sur La Centrale avant de regarder la vidéo !!

Les prix sont un poil plus élevés j ai l impression.

Mais qu est ce qu'elle est belle cette XK : c est vrai que sa ligne fait presque désuète. A prendre avec l interieur ivoir évidemment, plus difficile de se décider pour la couleur extérieur.

Samedi 16 avril 2022 à 08h24

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