Retrouvez dans cette vidéo
Julien Rosburger (Porte Parole, Petites Observations Automobiles) et Renaud Roubaudi (Président, Petites Observations Automobiles)
Essai nouvelle Honda Civic 2022, Julien a conduit plus de 1000 km et dans toute les conditions (nationales, ville, départementale, autoroute) direction la Belgique !
Julien nous livre son point de vue éclairé sur cette compacte ayant qu'une seule motorisation; un moteur Hybride simple mais, révolutionnaire de 184ch électrique ! Et si finalement c'était la solution ?
Découvrir aussi : essai nouveau honda ZR-V
Offre Partenaire LLD LOCALEASE
Offre canon en ce moment pour les professionnels sur le Mercedes GLC 300E PHEV Business à 699 euros par mois en leasing sans apport. Et toujours un mois de loyer offert grâce à POA !
Offre Partenaire WASH
Exclu communauté POA : un lavage programme 5 (valeur 17 euros) offert pour un premier achat de 35 euros avec le code POA35 !
Partager
Vendredi 7 octobre 2022
Retrouver dans cette vidéo
Julien Rosburger Petites Observations Automobiles - Porte Parole
Renaud Roubaudi Petites Observations Automobiles - Président
Alias "Monsieur le Président" de POA.
Vidéo suivante
SIMCA 1100 GLS depuis 50 ans dans la famille !
Articles similaires
L’avis des Petits Observateurs
10 commentaires au sujet de « 1000KM en Honda Civic 2022 : Son moteur révolutionnaire est-il l'avenir ? »
Se connecter ou s'inscrire pour poster un commentaire
C'est pas compliqué, Honda c'est pour moi, c'est ma marque. Quand je m'installe à bord d'une Honda, je suis comme à la maison. Bon celle ci est un peu grande pour moi mais effectivement, j'avais noté que leur système d'hybridation était intéressant dans le sens où il prenait le plus efficient de chaque technologie. L'électrique aux vitesses intermédiaires et une fois lancé, le thermique prend le relais.
Je crois que toutes leurs hybrides fonctionnent ainsi.
Moi je suis amoureux de la nouvelle Jazz mais je compte bien aller au bout de ma Jazz II hybrid.... Avec ses défauts et toutes ses qualités. La première de ces qualités étant qu'elle ne me prend pas la main sur ma conduite.
Ma conso à la belle saison, 4,5 litres tous parcours et entre 5,2 et 5,5 sur autoroute.
Majorer d'un bon demi litre lorsqu'il fait plus froid.
Vendredi 7 octobre 2022 à 18h47
Je me pose une simple question : cette "usine à gaz sur roue", bourrée de technologie, sera-t-elle toujourd fiable dans 5 ans ? 10 ans ? 15 ans ?
Samedi 8 octobre 2022 à 03h30
En réponse à Commandant C
Cher Commandant, mon usine à gaz ( Jazz II hybrid ) a dix ans et ne montre pas le moindre signe de faiblesse. Les hybrides Toyota avec plus de vingt ans de recul semblent plus fiables que la majorité des thermiques de la même époque..... Ça fait réfléchir.
Je ne parle pas des systèmes d'info-divertissement embarqués qui eux, sont obsolètes quelques mois après leur sortie.
Après, je dois reconnaître humblement que, par contre, ce ne sont pas des autos qu'on peut bricoler le dimanche. Là est peut être la limite.
Samedi 8 octobre 2022 à 04h22
En réponse à Chapman L
Merci cher ami.
Samedi 8 octobre 2022 à 16h23
« L’efficience de cette motorisation est réelle en zone urbaine et route de campagne » « et 7l sur autoroute… » dixit M le porte Parole du gouvernement . Un bon moteur thermique essence ne fait pas pire sur autoroute sur une berline compacte. A quoi bon 184ch pour la ville et la campagne « où on roule à la cool pour minimiser sa consommation » comme dit M Rosburger ?
Samedi 8 octobre 2022 à 12h14
En réponse à Fred G
Je plussoie sur l'inutilité de ces grosses puissances👍
Samedi 8 octobre 2022 à 12h54
En réponse à Fred G
En effet. Mon TT 230 ch Quattro 1335 kg ne consomme que 7,9l /100 sur autoroute à 145 compteur soit 138 chrono, et 7,5 si je m'en tiens au 130 compteur, voire 7,2l en roulant peinard sur les petites routes de Dordogne. En revanche, ma consommation grimpe en flèche en circulation urbaine ou périurbaine. Et puis c'est une deux places. Je trouve l'idée de Honda intelligente; si j'ai bien compris les explications de Julien, le moteur thermique est un générateur d'énergie ou un prolongateur d'autonomie la logique étant poussée à son maximum puisque l'autonomie procurée par la petite batterie est minimale. . Un peu dans ce qu'on aurait voulu voir arriver dans la Mazda MX30 avec un espace sous le capot où on aurait peut-être pu loger un petit moteur rotatif en prolongateur d'autonomie mais ça ne s'est pas fait. Mais en mieux chez Honda. C'est le moteur électrique qui fait 184ch. On peut obtenir de puissance avec un moteur électrique beaucoup plus facilement qu'avec un thermique. donc, 184ch je trouve que ce n'est pas trop, c'est une réserve de puissance suffisante. Et si Honda est fidèle à sa réputation, on devrait se trouver en présence d'une voiture d'une très grande fiabilité. Perso, j'achète. 😀
Lundi 10 octobre 2022 à 15h34
Très belle Civic !
Très belle technologie et toujours maîtrisée (en général chez les Japonais). Et quelle sonorité moteur, la meilleure des hybrides que j'ai entendu, une Honda quoi !
Et ne pas oublier que toutes les Honda vendues en Europe sont "made in Japan", gage de qualité même si les Japonais fabriquent très bien ailleurs.
Quelle réussite à mon goût, j'avais eu la chance de la voir en Mai chez Japauto, ils m'ont appelé cette semaine pour l'essayer mais j'aime encore mon Accord Tourer!!!
Samedi 8 octobre 2022 à 13h34
Faut qu'on m'explique! (en fait non, j'ai pas envie)
.1. Pour moi une compacte c'est 4,20 maxi et une citadine (pour ville Française) 4,00m , alors une compacte de 4,55m, même l'excellent site fr.automobiledimension.com s'arrête à 4,30m!
.2. Si je comprend bien, aujourd'hui on est capable de faire des autos complètement silencieuses, mais surement trop puisqu'un ordinateur reconstitue le son des passage de rapport genre "on a un gros moteur", alors là je ne vois pas l'intérêt... et puisqu'on en est arrivé là, autant proposer à l'accélération les Walkiries, la Carmagnole, ou la Cucaratcha version klaxon année 60, voire 'Ah vous dirais-je maman" suivant son goût... à quand le coussin péteur en option?
.3. Ce XXIé siècle est vraiment bizarre, et me laisse perplexe, qu'en penserait Nicolas Joseph Cugnot?
Sinon j'adore la côte Belge.
Samedi 8 octobre 2022 à 14h00
En réponse à Alain L
Comme l'a montré une de mes connaissances devant mes yeux ébahis, son mixeur à roulettes (pardon, Tesla Modèle X 😣) lui permettait de paramétrer le bruit de rappel des clignotant en "coussin péteur" !
Le plus stupéfiant à mes yeux n'est pas la possibilité de paramétrer un son de rappel, aussi débile fut-il, que d'avoir un ingénieur qui a intégré dans une voiture de série la possibilité de choisir un tel bruit... 😲
Quand je dis que c'est une "caisse de geek"... 🤢
Samedi 8 octobre 2022 à 14h55