Renaud et Julien partent enfin en vadrouille avec la Renault 5 E-Tech, une voiture que tout le monde aime déjà, ou presque !
Essais auto • Renault
Essai Renault 5 E-Tech : le verdict de POA
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Renaud Roubaudi (Président, Petites Observations Automobiles) et Julien Rosburger (Porte Parole, Petites Observations Automobiles) et Philip Nemeth (Ministre du Design, Philip Nemeth Consutling)
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- Type de véhicule
- Citadine
- Marque
- Renault
- Année
- 2024
- Modèle
- 5
- emission
- Essais auto
- Tags
- Les Modernes, France
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Vendredi 27 décembre 2024
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Renaud Roubaudi Petites Observations Automobiles - Président
Alias "Monsieur le Président" de POA.
Julien Rosburger Petites Observations Automobiles - Porte Parole
Philip Nemeth Philip Nemeth Consutling - Ministre du Design
Alias "Monsieur le Ministre du Design" de POA.
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3 commentaires au sujet de « Essai Renault 5 E-Tech : le verdict de POA »
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C'est probablement Renault qui me fera venir à l' électrique. Probablement pas avec cette jolie 5 qui me semble trop étriquée pour moi et trop "pousse au crime" pour mes mauvais penchants de boomer façon Sardou. Peut être la 4 si elle s'avère vraiment plus spacieuse, en tous cas une Renault pour la simple et bonne raison, qu'à ma connaissance, ce sont les seuls qui proposent un bouton unique pour désactiver la police de la route embarquée que sont les bien mal nommées "aides à la conduite" qu'on passe plus de temps à surveiller qu'à regarder la route (ce qui est quand même un comble) . J'ai essayé une voiture neuve l'autre jour qui m'a engueulé parce que j'avais osé quitter la route des yeux pour régler la température de la climatisation.
Au commencement de l'automobile, le chauffeur était secondé par un mécanicien pour la bonne marche de l'ensemble. Il va bientôt falloir un assistant au chauffeur pour tout ce qui nous fait quitter la route des yeux😂
Vendredi 27 décembre 2024 à 18h50
Le design, l ambiance, le choix puissance batterie moteur est un bon compromis. Mais les tablettes posées à l arrache cassent le dessin intérieur. En plus ils mettent juste dzs chiffres pour la vitesse. Sans echelle graduée, niveau ergonomie c est pourri.
Samedi 28 décembre 2024 à 12h17
Un collaborateur de M. Nemeth fait justement la remarque : elle est énorme. Ça a été aussi ma réaction la première fois que je l'ai vue "en vrai". Les proportions relatives respectées par rapport à l'original laissent croire en vidéo à un équivalent de la Super5. Elle est en fait gonflée de plus de 10% sur chacune de ses 3 dimensions, donc un volume extérieur augmenté de 35%. Et malgré cela un poil étriquée à l'intérieur.
Dimanche 29 décembre 2024 à 00h49