Guide d'achat occasion : Découvrez 5 choses importantes à savoir avant d'acheter votre Volkswagen Golf 7.
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Que faut-il Savoir Avant d'Acheter ? • Volkswagen
5 choses à SAVOIR AVANT D'ACHETER une Volkswagen Golf 7 d'OCCASION !
Retrouvez dans cette vidéo
Renaud Roubaudi (Président, Petites Observations Automobiles) et Julien Rosburger (Porte Parole, Petites Observations Automobiles) et Frédérik Le Gac (Directeur centre de reconditionnement, AramisAuto)
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- Type de véhicule
- Compacte
- Marque
- Volkswagen
- Année
- 2012
- Modèle
- Golf
- emission
- Que faut-il Savoir Avant d'Acheter ?
- Tags
- Les Modernes, Allemagne
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Lundi 15 mai 2023
Retrouver dans cette vidéo
Renaud Roubaudi Petites Observations Automobiles - Président
Alias "Monsieur le Président" de POA.
Julien Rosburger Petites Observations Automobiles - Porte Parole
Frédérik Le Gac AramisAuto - Directeur centre de reconditionnement
Frédérik Le Gac apparait régulièrement sur la chaîne YouTube POA depuis Février 2022.
L’avis des Petits Observateurs
3 commentaires au sujet de « 5 choses à SAVOIR AVANT D'ACHETER une Volkswagen Golf 7 d'OCCASION ! »
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Pas claire cette histoire d'entretien des boîtes DSG chez les concessionnaires. J'ai deux voitures à boîte DSG, une DSG 7 et une Stronic 6 (c'est pareil qu'une DSG) et le discours des ateliers d'entretien n'a jamais été clair là-dessus. J'ai l'impression qu'ils ne veulent pas s'emmerder ou bien qu'ils n'y connaissent rien ou, plus grave encore, que Volkwagen (et Audi) a été très négligent sur les préconisations d'entretien en se disant que ça ferait baisser le cout des opérations d'entretien et que statistiquement les problèmes majeurs interviendraient après la période de garantie.
J'aurais plutôt tendance à faire confiance à ce que dit Frédéric le Gac ou à un spécialiste de la boîte auto.
Au final, voilà encore un bel avantage pour les voitures électriques qui sont débarrassées de toutes ces complexités et sources de panne.
Lundi 15 mai 2023 à 20h08
En réponse à Phil V
Je pense qu'il faut faire la différence entre la partie "pignonerie" de
la boite, et la partie "embrayage". Pour les pignons, c'est toujours le
doute et les deux discours ont la vie dure sur l'huile à vie ou la vidange.
Pour l'embrayage, c'est plus simple.......la dsg 6 c'est du bain d'huile, donc
vidange tout les 60000 kms, pour la dsg 7, fonctionnement à sec, donc
rien à faire. A confirmer bien sûr, pour ma part, achat d'une 7 il y a peu et
devant les doutes, elle a une boite manuelle, dommage, j'aurais aimé une
dsg.
Mardi 16 mai 2023 à 15h51
Eh oui , certains constructeurs automobiles ont pendant longtemps vendus des véhicules en expliquant que leur nouvelle boîte automatique « dernière génération » était sans entretien et que l’huile était « à vie » !!!
Une « Huile à vie » est scientifiquement et techniquement IMPOSSIBLE dans une boite automatique. Ce principe est valable pour TOUTES les boîtes automatiques et boîtes robotisées (dont les fameuses boîtes doubles embrayages DSG).
Mardi 16 mai 2023 à 12h03