La Ford Fiesta fait son cinéma sur les routes (part 3)

Comme vous le verrez, j'ai été très agréablement surpris par la Ford Fiesta phase 2 équipée du moteur essence trois cylindres ecoBoost, dans sa version 125 ch. C'est une vrai réussite et cela métamorphose la conduite qui devient vraiment pétillante, amusante pour une petite auto à vocation polyvalente. Je l'avais déjà constaté sur le Ford B-Max, mais la bonne nouvelle vient du fait que, sur route de montagne notamment, la Ford Fiesta ecoBoost tient le parquet (c'est pour les fan l'expression) et se comporte super bien. La preuve en image...







Ford Fiesta 1,0 litre EcoBoost

3 portes finition Titanium

 

Moteur essence : 3 cylindres Turbo 

Puissance : 125 ch 

0 à 100 km/h : 9,4s 

Vitesse maxi sur circuit : 196 km/h 

Consommation mixte : 4,3 l/100km 

Urbaine : 5,3 l/100 

Route : 3,7 litres 

Émission de CO2 : 99 g/km 

Longueur : 3,97 m 

Largeur : 1,97m 

Hauteur : 1,49 m 

Coffre : 295 litres 

Réservoir :  42 litres 

Autonomie : 650 km 

Tarif du modèle essayé : 17 050 € 

Gamme Fiesta à partir de 11 750 € 





Petites Observations Automobile - novembre 2012