Essais à la POA • Dacia

Une semaine en Dacia Jogger GPL : MIEUX que l'électrique ?

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Renaud Roubaudi (Président, Petites Observations Automobiles) et Julien Rosburger (Porte Parole du Gouvernement, Petites Observations Automobiles)

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Le GPL est-il la solution pour faire des économies ? Julien et Renaud passent quelques jours au volant du Dacia Jogger 100 ch bi-carburation (essence ou GPL) et nous livrent leurs verdict.

Les nouveaux tee-shirts et sweat-shirts POA sont arrivés !

Vendredi 3 juin 2022


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Photo Renaud

Renaud Roubaudi Petites Observations Automobiles - Président

Alias "Monsieur le Président" de POA.

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Photo Julien

Julien Rosburger Petites Observations Automobiles - Porte Parole du Gouvernement

Alias "Monsieur le Porte-parole du Gouvernement" de

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L’avis des Petits Observateurs

6 commentaires au sujet de « Une semaine en Dacia Jogger GPL : MIEUX que l'électrique ? »

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Je regarde pas car cette voiture et toutes les dacia sont pour moi des deplacoirs. Mais par contre il y a 2 trucs que je ne comprends pas : pourquoi les constructeurs proposent ces solutions alternatives que sur des moteurs poussifs et pourquoi ces modèles sont minoritaires. Il n y a que ford qui propose du e85 quasi sur toute sa gamme (mais toujours sur des moteurs poussifs). Les autres marques quasi rien.

Samedi 4 juin 2022 à 08h52

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En réponse à Philippe R

Je pense que le GPL et l'E85 vont bien sur des
mécaniques simples, pas d'injection directe, pas de
de grosse puissance pour une bonne fiabilité en origine
constructeur. Pour celui qui veut faire rouler de la grosse
mécanique puissante et sophistiquée, c'est à lui d'en
prendre le risque avec un boitier ou modif par un préparateur ou
autres. Les constructeurs ne doivent pas vouloir en prendre
le risque............

Mercredi 8 juin 2022 à 10h14

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Le Jogger est trop grand pour mes besoins personnels, mais force est de constater que,comme pour la Sandero, le produit est juste, rationnel. Alors que mes week-end sont dévoués aux productions bagnolardes "made in Crewe", je pense sérieusement pour mon quotidien à une Stepway Eco-G 100 voir même une version Borel en triple carburation E10, E85 et GPL. Je reprendrais la phrase de Ludovic quand vous aviez essayé le Duster avec le Cdt: "Dacia ce n'est plus low cost mais faire cost"!

Samedi 4 juin 2022 à 09h01

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Je serais donc le râleur du jour.
Des ingénieurs de talent ont crée la 2cv Citroen, la fiat 500, l'Austin Mini, la Renault, 5 la fiat Panda entre autres, c'était des autos populaires et économiques qui étaient pensées pour une clientèle à faibles revenus et qui ont fini par être utilisées par toutes les couches de la société.
Dacia, en dehors du Duster qui est une vraie réussite puisqu'il à remplacé les vieilles Lada dans nos campagnes, est une marque "pauvre" qui donne à ces clients l'illusion d'une voiture plus haut de gamme, en cela ils se sont trompés, pourtant ils ont tous les éléments intelligents bien décrits par Renaud, alors pourquoi faire ça????

voir : www.auto-moto.com

Dimanche 5 juin 2022 à 14h21

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J ai été la voir en concession et j ai eu la même réaction que Renaud : "ah oui quand même c est simple" puis "franchement on se détend avec ce prix...".

Personnellement j hesiterais à franchir le pas pour une question de sécurité passive.

Et encore bien vu pour les sièges surélevés car je fais le même constat que Renaud quand mes enfants sont à l arriere.

Dimanche 5 juin 2022 à 20h57

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