Une semaine en Dacia Jogger GPL : MIEUX que l'électrique ?
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Renaud Roubaudi (Président, Petites Observations Automobiles) et Julien Rosburger (Porte Parole, Petites Observations Automobiles)
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Vendredi 3 juin 2022
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Renaud Roubaudi Petites Observations Automobiles - Président
Alias "Monsieur le Président" de POA.
Julien Rosburger Petites Observations Automobiles - Porte Parole
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6 commentaires au sujet de « Une semaine en Dacia Jogger GPL : MIEUX que l'électrique ? »
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Extraordinaire !
9l/100km avec un plein à 25€...
Vignette Crt'Air 1
Dacia a tout compris....
Vendredi 3 juin 2022 à 18h40
Je regarde pas car cette voiture et toutes les dacia sont pour moi des deplacoirs. Mais par contre il y a 2 trucs que je ne comprends pas : pourquoi les constructeurs proposent ces solutions alternatives que sur des moteurs poussifs et pourquoi ces modèles sont minoritaires. Il n y a que ford qui propose du e85 quasi sur toute sa gamme (mais toujours sur des moteurs poussifs). Les autres marques quasi rien.
Samedi 4 juin 2022 à 08h52
En réponse à Philippe R
Je pense que le GPL et l'E85 vont bien sur des
mécaniques simples, pas d'injection directe, pas de
de grosse puissance pour une bonne fiabilité en origine
constructeur. Pour celui qui veut faire rouler de la grosse
mécanique puissante et sophistiquée, c'est à lui d'en
prendre le risque avec un boitier ou modif par un préparateur ou
autres. Les constructeurs ne doivent pas vouloir en prendre
le risque............
Mercredi 8 juin 2022 à 10h14
Le Jogger est trop grand pour mes besoins personnels, mais force est de constater que,comme pour la Sandero, le produit est juste, rationnel. Alors que mes week-end sont dévoués aux productions bagnolardes "made in Crewe", je pense sérieusement pour mon quotidien à une Stepway Eco-G 100 voir même une version Borel en triple carburation E10, E85 et GPL. Je reprendrais la phrase de Ludovic quand vous aviez essayé le Duster avec le Cdt: "Dacia ce n'est plus low cost mais faire cost"!
Samedi 4 juin 2022 à 09h01
Je serais donc le râleur du jour.
Des ingénieurs de talent ont crée la 2cv Citroen, la fiat 500, l'Austin Mini, la Renault, 5 la fiat Panda entre autres, c'était des autos populaires et économiques qui étaient pensées pour une clientèle à faibles revenus et qui ont fini par être utilisées par toutes les couches de la société.
Dacia, en dehors du Duster qui est une vraie réussite puisqu'il à remplacé les vieilles Lada dans nos campagnes, est une marque "pauvre" qui donne à ces clients l'illusion d'une voiture plus haut de gamme, en cela ils se sont trompés, pourtant ils ont tous les éléments intelligents bien décrits par Renaud, alors pourquoi faire ça????
voir : www.auto-moto.com
Dimanche 5 juin 2022 à 14h21
J ai été la voir en concession et j ai eu la même réaction que Renaud : "ah oui quand même c est simple" puis "franchement on se détend avec ce prix...".
Personnellement j hesiterais à franchir le pas pour une question de sécurité passive.
Et encore bien vu pour les sièges surélevés car je fais le même constat que Renaud quand mes enfants sont à l arriere.
Dimanche 5 juin 2022 à 20h57