Le petit Observateur Nicolas nous présente sa belle et rare Panhard 24 CT de 1966 avec la complicité de son fils. Les 2 clubs Panhard CPLF (Club Panhard Levassor France) et DCPL (Dynamic Club Panhard et Levassor).
Les voitures des fans • Panhard
Panhard 24 CT : une voiture bien trop méconnue !
Retrouvez dans cette vidéo
Renaud Roubaudi (Président, Petites Observations Automobiles) et Julien Rosburger (Porte Parole, Petites Observations Automobiles)
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- Type de véhicule
- Coupé
- Marque
- Panhard
- Année
- 1966
- Modèle
- 24 CT
- emission
- Les voitures des fans
- Tags
- Les Anciennes, France
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Mercredi 14 mai 2025
Retrouver dans cette vidéo
Renaud Roubaudi Petites Observations Automobiles - Président
Alias "Monsieur le Président" de POA.
Julien Rosburger Petites Observations Automobiles - Porte Parole
Alias "Monsieur le Porte-parole du Gouvernement" de <
L’avis des Petits Observateurs
5 commentaires au sujet de « Panhard 24 CT : une voiture bien trop méconnue ! »
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Quelles beauté cette voiture et quel gâchis pour une ligne qui aurait pu durer jusqu'à tard dans les années 80.
Le traitement de l'habitacle est vraiment luxueux.
Jeudi 15 mai 2025 à 09h28
Les compteurs du tableau de bord sont les mêmes que sur une Lamborghini 400 de la même année, avec la même zone rouge à 7000 t/mn. La ligne extraordinaire fait penser à une Ferrari 365, en mieux équilibré... Les éclairages de sécurité rouges sur les portes sont ce qui manque à ma Maserati...
Bref, sans doute la plus belle et désirable voiture de la production française des trente glorieuses. Il faudra attendre la SM pour voir mieux en coupé.
Jeudi 15 mai 2025 à 14h08
Que de souvenirs pour moi qui en ai eu 2 , 24 CT étoile de 1964 moteur M8S 850 cm3 et 24 CT de 1965 avec moteur M10S en 954 cm3. J'ai parcourus des dizaines de milliers de kilomètres a travers la France. Pas une seule fois je suis resté sur le bord de la route. Je les ai bichonné, démonté, remonté, amélioré. Je reste un inconditionnel de ces autos aux multiples facettes ( il y avait encore beaucoup a dire et a montrer dans le reportage) Le virus Panhard est éternel. Merci pour cette présentation
Jeudi 15 mai 2025 à 15h27
Magnifique et intelligente voiture, malheureusement condamnée par Citroën alors que Panhard aurait pu être, bien avant DS, le fleuron technologique du groupe, avec une vraie image de marque. Et un 4 cylindres à plat performant, retrouvé plus tard sur la GS mais en plus anémique que le bicylindre Panhard (.....), aurait donné à cette voiture toutes ses lettres de noblesse.
Jeudi 15 mai 2025 à 22h11
Un design incroyable et une grande modernité. Le son, un peu feutré, de l'échappement était très reconnaissable.
Jeudi 15 mai 2025 à 23h05