Polestar 1 : Elle est magique

 

Salon de Bruxelles 2020 🇧🇪 Petites observations sur le stand Polestar pour découvrir la Polestar 1 .

Petites prévisions oubliées par POA:

• C’est une hybride rechargeable

• Batterie de 34 kWh (3 packs mais 2 « boites »), 150 km en full electrique

• 618 ch, 1000 Nm de couple venant de: - 1 moteur thermique 2 litres 4 cylindre turbo et compresseur avec admission plénum en carbone, avec ISG - 382 ch, 520 Nm pour l’essieu avant

- 2 moteurs électriques de 118 ch, 240 Nm de couple (donc 236 ch, 480 Nm de couple) instantané avec vectorisation de couple ERAD (en gros à la place de freiner la roue intérieur elle accélère la roue extérieure) pour l’essieu arrière

• Distribution du poids 48/52 Avant/Arrière, du coup en tout électrique y a moyen de faire des driftounets • Suspension Ohlins DFV à réglage manuel aux 4 coins de la caisse, avec barre anti-rapprochement en aluminium à l’avant

• Freins Akebono 400 mm a 6 pistons à l’avant et 4 pistons a l’arrière

• Jantes 21 pouces plus larges a l’arrière • 0-100 en 3.8 secondes, 0-200 en 12 secondes (plus rapide qu’une Continental GT II W12), vitesse limitée à 250 km/h

• Carrosserie en carbone, acier et polymère • 2350 kgs • 155 000 euros mais déjà toutes options, sauf la peinture matte qui coûte 5000 euros de plus

Voilà ! J’adore cette voiture, moi j’ai le break V60 Polestar Engineered. :)