Nouvelle Mercedes Classe E 2016 : essai longue durée (mais pas chiant :-))

Prenez la route avec nous à bord de la nouvelle Mercedes Classe E 2016 !

Nous avons essayé pour vous la nouvelle Classe E lors d'un trajet Paris-Cognac et nous avons testé la plupart des technologies proposées sur ce nouveau modèle : le système d'aide à la conduite autonome (Drive Pilot), les phares adaptatifs (Multibeam Led), l'Apple CarPlay, le tableau de bord numérique, digital et configurable, et même le système d'appel d'urgence (Mercedes me connect) à défaut du Remote Parking Pilot...

Bon visionnage !

Modèle essayé dans cette vidéo : Mercedes Classe E 350D finition Fascination - moteur diesel 6 cylindres en V – 2987 cm3 – 258 ch à 3400 tr/mn – 250 km/h sur circuit – Consommation en cycle mixte : 5,5 litres/100 km –CO2 : 144 g/km

A propos du système Drive Pilot proposé en option sur la nouvelle Mercedes Classe E (discours Mercedes) :

DRIVE PILOT régule la distance, la vitesse et il fournit une assistance directionnelle. Ce système peut maintenir automatiquement la distance adéquate avec les véhicules qui précèdent. Le conducteur n'a plus à accélérer ou à freiner. Grâce au pilote de limitation de vitesse (de série sur la ligne Fascination), les limitations de vitesse identifiées sont automatiquement intégrées comme vitesse paramétrée pour le pilote automatique de régulation de distance DISTRONIC. Pour procéder au guidage transversal du véhicule, le pilote automatique directionnel se base à la fois sur les marquages au sol et sur la position des véhicules qui précèdent. Il peut suivre ces derniers même en cas de circulation sur plusieurs voies et lorsque les marquages au sol ne sont pas clairement visibles. La plage de réglage de la vitesse souhaitée est comprise entre 20 km/h et 210 km/h. A faible vitesse, le système peut également réagir aux véhicules à l'arrêt. Si le véhicule est freiné jusqu'à l'arrêt par le pilote automatique de régulation de distance DISTRONIC à la fin dʼun embouteillage, il peut redémarrer automatiquement jusquʼà 30 s plus tard, sans que le conducteur n'ait à intervenir (uniquement en liaison avec la boîte de vitesses automatique).