Mazda 6, le diesel le plus propre du monde

Séduisante, originale et amusante à conduire,  la Mazda 6 cache sous son capot un des moteurs diesel les plus propres du monde qui répond aux normes Euro 6 de 2015. Ces qualités seront-elles suffisantes pour détourner les cadres supérieurs des berlines allemandes qui dominent le marché des voitures de fonction ?



 

Telle une belle inconnue qui passe, la Mazda 6 fait tourner les têtes sur son passage. Son design baptisé « Kodo », l’âme en mouvement en japonais, est un subtil mélange de sensualité latine et de prestance allemande. Pour séduire au-delà de son physique les cadres supérieurs et les patrons de PME, la 6 a vu les choses en grand. Longue de 4,87 m, elle offre une habitabilité digne d’un Palace, ce qui ravira les passagers. Et de fait, on se sent immédiatement à l’aise à son bord, confortablement installé dans de larges fauteuils enveloppants.





Seul regret, le style de la console centrale daté année 90 avec certains boutons au dessin ringards. C’est peu de choses face à la richesse de l’équipement qui propose l’essentiel dès le 2^ème niveau finition (Elégance), dont le GPS tactile développé avec Tom Tom. Mazda a battit une partie de sa réputation sur le plaisir de conduire et la 6 ne fait pas exception. C’est l’une plus légère du segment, seulement 1400 kg et cela se sent : maniable, vive, agile, la 6 peut « se piloter » si le cœur vous en dit, bien aidé par une direction précise.





Bonne nouvelle, cette Mazda est aussi très relaxante aux allures légales, portée par un silence étonnant pour un diesel et un confort de roulement de premier ordre. Une réelle polyvalence, rarement atteinte chez la concurrence. L’originalité de cette Mazda 6, ce sont ces motorisations qui inaugurent la technologie exclusive Skyactive. Conscient que le diesel est désormais considéré comme cancérigène par l’O.M.S*, Mazda a pris le problème à la source en réduisant les taux de compression dans les cylindres, 14 : 1, ce qui évite de produire des NOx (Oxyde d’azote) très nuisibles pour la santé. Ajoutez un filtre qui piège les particules et vous obtenez un moteur diesel de 150 ch qui répond aux futures normes européennes Euro 6 en vigueur en septembre 2015. Alors que la norme tolérera 80 milligrammes Nox et 4,5 mg de particules au maximum, la 6 ne rejette que 47 mg de NOx et 0,15 mg de particules dès aujourd’hui, soit l’un des moteurs diesel les plus propres au monde. En parallèle, pour contenir sa consommation, Mazda a développé un récupérateur d’énergie à la décélération nommé I.E.Loop. Il recharge un condensateur qui alimente les systèmes électriques de la voiture en soulageant la batterie et permet d’économiser jusqu’à 10 % de carburant. Résultat, 4,2 l en circulation mixte et 108 g d’émissions de C02, l’équivalent d’une citadine.



Philippe Geffroy, directeur général de Mazda France,  résume les avantages de la technologie Skyactive : « C’est un moteur diesel qui consomme aussi peu qu’une motorisation hybride, qui est aussi propre, tout en étant plus économique à l’achat ». Il faut maintenant le faire savoir, car Mazda, souffre d’un manque cruel de notoriété en France. Avec seulement 6300 ventes en 2012, c’est en quelque sorte une marque d’initié. C’est dommage, car ceux qui oseront découvrir cette berline ne seront pas déçus.

** Organisation Mondial pour la Santé 

 



 

Petites Observations Automobile/Renaud Roubaudi/Février 2013

 

 

Fiche technique : 

Moteur diesel : 4 cylindres 2.2 l Skyactive 

Boite manuelle 6 vitesses 

Puissance : 150 ch 

Émissions de CO2 cycle mixte :  108 g 

Émissions de NOx : 47 mg 

Émissions de particules : 0,15 mg 

Consommation mixte : 4,2 l 

Cycle Urbain :  5,1 l 

Cycle extra urbain :  3,6 l 

Vitesse maxi sur circuit : 211 km/h 

0 à 100 km/h : 9 s 

Longueur : 4,87 m 

Largeur : 1,84 m 

Hauteur : 1,45 

Coffre :  489 litres 

Réservoir :  62 litres 

Autonomie : 1 300 km 

Tarif du modèle essayé : 32 300 € 

Boite automatique 6 vitesses avec palette au volant en option :  2000 € 

Gamme à partir de : 28 500 €

Rivales : 

Volkswagen Passat 

Ford Mondeo 

Audi A4 

Toyota Avensis