Nouvelle Alpine A390 : une A110 en costume ?

Superbe design, vraiment très réussi , bravo à Alpine pour ce trait de crayon sublime et j’imagine l’intégration des 2 moteurs électriques avec un comportement routier certainement lui aussi de haut vol.
Mais, mais…..plus de 4 m60 pour avoir semble-t-il 2 places un peu étriquées à l’arrière avec une masse de près de 2 t 2 ??
Ou va donc ce monde automobile?
On va faire rouler des chars d’assaut , mais parés du politiquement correct - attention, c’est propre, c’est électrique - ( jusqu’à quand?… ) pour faire passer la pilule?
Ça n’est pas une critique sur Alpine uniquement, mais cette tendance ( et que les marketeux arrêtent ces anglicismes debiles….)est complètement schisophrène , à vouloir laver plus blanc ( l’electrique ) en construisant toujours plus lourd, à grand renforts de gadgets, de dalles électroniques aux fonctions toutes plus inutiles les unes que les autres, mais consommatrices de data, de mémoire, etc… Nos marketeux pourraient-ils nous reparler de recyclage de tous ces composants électroniques de plus en plus miniaturisés et spécifiques à chaque marque et modèle?
Les spécialistes vous disent que c’est devenu quasi impossible maintenant.
Cela me fait penser à la dernière vidéo du patron de DS et avant lui le chef produit de la DS4 surtout, qui s’enorgueillait d’avoir éliminé le chrome de leur modèle car trop polluant à la fabrication ….. trop drôle … Mais qui se moquent-ils…..( de nous, les clients, c’est sûr)
Et pas un de vous chez POA pour leur «  botter l’arrière train  » - gentiment - et leur dire que premier polluant est… Le poids de leur voiture ( le poids c’est de la matière première qu’on prélève dans les sols, tout simplement….un peu de recyclage aussi, certes) , les composants électroniques ( débat sur batteries et l’electrique mis à part ) e j’en oublie…

Bref, malgré tout , pour causer «  bagnole » superbe voiture, chapeau les designers, les ingés, et la prise de risque ,
C’est Français, il n’y a plus beaucoup de compartiments dans lesquels le Made in France peut tirer tirer son épingle du jeu.
J’ai peur ceci dit que le choix du design en sacrifiant quelque peu les places arrières soit un point faible de la voiture.
Dommage aussi , pas de toit vitré… qu’il fait sombre à l’interieur .
Mais c’est certainement pour gagner…. Du poids! ;-)

Jeudi 29 mai 2025 à 22h03

Superbe design, raniment très réussi , bravo à Alpine pour ce trait de crayon sublime et j’imagine l’intégration des 2 moteurs électriques avec un comportement routier certainement lui s le haut du panier.
m mais, mais…..plus de 4 m60 pour avoir semble-t-il 2 places un peu étriquées à l’arrière avec une masse de près de 2 t 2 ??
Mais où va ce monde automobile?
On va faire rouler des chars d’assaut , mais parés du politiquement correct - attention, c’est propre, c’est électrique - ( jusqu’à quand?… ) pour faire passer la pilule?
Ça n’est pas une critique sur Alpine uniquement, mais cette tendance ( et que ces marketeux arrêtent ces anglicismes debiles….)est complètement schisophrène , à vouloir laver plus blanc ( l’electrique ) en construisant toujours plus lourd, à grand renforts de gadgets, de dalles électroniques aux fonctions toutes plus inutiles les unes que les autres, mais consommatrices de data, de mémoire, etc… Nos marketeux pourraient-ils nous reparler de recyclage de tous ces composants électroniques de plus en plus miniaturisés et spécifiques à chaque marque et modèle?
Les spécialistes vous disent que c’est devenu quasi impossible maintenant.
Cela me fait penser à la dernière vidéo du patron de DS et avant lui le chef produit de la DS4 surtout, qui s’enorgueillait d’avoir éliminé le chrome de leur modèle car trop polluant à la fabrication ….. trop drôle … Mais qui se moquent-ils…..( de nous, les clients, c’est sûr)
Et pas un de vous chez POA pour leur «  botter l’arrière train  » - gentiment - et leur dire que premier polluant est… Le poids de leur voiture ( le poids c’est de la matière première qu’on prélève dans les sols, tout simplement….un peu de recyclage aussi, certes) , les composants électroniques ( débat sur batteries et l’electrique mis à part ) e j’en oublie…

Bref, malgré tout , pour causer «  bagnole » superbe voiture, chapeau les designers, les ingés, et la prise de risque ,
C’est Français, il n’y a plus beaucoup de compartiments dans lesquels le Made in France peut tirer tirer son épingle du jeu.
J’ai peur ceci dit que le choix du design en sacrifiant quelque peu les places arrières soit un point faible de la voiture.
Dommage aussi , pas de toit vitré… qu’il fait sombre à l’interieur .

Jeudi 29 mai 2025 à 22h03