Les Petits Observateurs • Alpine

Pourquoi j'ai choisi l'Alpine A110 ?

Lecture Connectez-vous pour ajouter des vidéos à vos favoris.

 

Pascal roule tous les jours en Alpine A110 Pure. Pascal n'avait jamais roulé en voiture de sport auparavant.  Il nous explique pourquoi cette Alpine a changé son rapport quotidien à la conduite.

Effet Whaouuu 100% garantit. Tout le monde aime l'Alpine



Le logo sur fond bleu est une option à ... 84€. Il n'y a pas de petit profit.



Le A de l'aile gauche n'est pas symétrique avec celui de l'aile droite. Le logo sur l'aile est une option à 120 €. La peinture bleu est une option à 1800 €



La preuve en image



Jantes Serac 18 - Option à 1008 €. Le cabochon bleu métalisé est une option à  24 €



Le drapeaux tricolore au dessus de la prise d'air n'est pas une option. Vive la France



C'est une Alpine, c'est écrit dans les phares.



l'Alpine respire l'agilité et la légèreté. Chose devenu rare dans un monde dominé par des gros SUV



L'aérateur très (trop ? )dessiné s'ouvre en clapet comme sur les Alfa d'hier



La console flottante à une très légère ressemblance avec celle des Ferrari



Le dessin des commandes au volant de la radio a peu évolué depuis la R25. Est-ce un mal ?



l'échappement sport actif est une option à 1500 €



3 modes au volant : normal, sport et track (circuit)



Mise a part la longueur, le réglage des sièges se fait en concession (sur la version Pure)





Touche chromé ouvragé sur la platine avant. ça le fait.



Contre porte dans l'esprit des Berlinettes avec tôle apparente, tissu matelassé et grosse poignée de maintien. ça sent les seventies.



En trois mots : On la veut !



 

Mercredi 18 septembre 2019

L’avis des Petits Observateurs

Soyez le premier a commenter

Se connecter ou s'inscrire pour poster un commentaire