Comment faire aimer la voiture électrique ?

Bon, avec moins de 4000 ventes en France (hors Twizy) le marché de la voiture électrique n'a pas encore décollé et il en va de même dans le reste du monde. Et encore, en France, c'est Autolib qui tire le marché avec 50 % des immatriculations. Mais la mutation est en marche. Les comportements changent petit à petit. Les médias s'intéressent de plus en plus au cout d'usage, crise oblige, avantageux de l'électricité et les prospects que j'ai pu rencontrer posent des questions de plus en plus précises pour préparer leur achat éventuel. En 2013, la Smart Électrique débarque ainsi que la Renault Zoé et la Fiat 500 feront leurs débuts officiels. Il est intéressant de voir comment ses grandes marques abordent la communication, car au final au delà du prix et de l'autonomie, le plus important est de créer le désir. Smart et Fiat jouent sur le thème de l'humour, loin des considérations environnementales ou économiques. Smart la joue décalée avec les extraterrestres qui enlève ce signe d'intelligence avancé qu'est la Smart électrique et Fiat la joue latin avec la 500 électrique comme arme de séduction majeure. Sympathique et malin. La petite PME mia electric (que je conseille donc pas objecticf, mais cela ne m'empêche pas de reprendre les informations publiques) qui commercialise la mia depuis un an n'a pas les moyens de ses concurrents, tant s'en faut, mais elle travaille une approche rationnelle qui met en avant ses différences et ses particularismes, à l'image du film corporate qui montre comment la voiture est assemblée en France. 



Petites Observations Automobile - décembre 2012