Citroën Cactus : tous ses secrets

Se débarrasser du superflu pour se concentrer sur le bien-être, tout en restant accessible, voilà la devise de Cactus, une Citroën diablement séduisante qui colle enfin aux attentes de l’époque. Plutôt qu’un long copier coller du dossier de presse, j’ai choisi de légender 15 images qui ont retenu mon attention. C’est parti :



 

Cactus est ceinturé par une protection en plastique appelée Bump air, composée de dizaines de petites alvéoles d’air. Elles peuvent encaisser le choc d’un Cady rempli à ras-bord.





Les phares utilisent la technique des LED et à l’arrière ils sont en 3D, ce qui leur donne un effet de profondeur, comme sur la C3 cabrio. Brillant.





À l’avant l’absence de console centrale au sol offre un grand sentiment d’espace.



La banquette sofa permet d’accueillir trois passagers



 La boîte à gants est géante car l’airbag passager est placé dans le pavillon en hauteur (une première).





 Le tableau de bord est composé de deux écrans digitaux. L’écran central est tactile et il pilote la majorité des fonctions. À noter la ressemble avec l’intérieur de la BMW I3 électrique qui offre elle aussi deux écrans en guise de tableau de bord. Bienvenue dans un monde digital mobile.



 La boîte de vitesses automatique se commande par un Push au tableau de bord, ce qui libère l’espace au sol.



 Les portières sont sans montants et il n’y a pas de pieds milieu entre les portes avant et arrière. Cet élément de style très fort ne sera sans doute pas repris sur la version de série, car le pied milieu assure la rigidité de la caisse, élément essentiel pour la tenue de route et la résistance en cas de choc.



Cactus inaugure la future motorisation Hybrid air qui permettrait d’abaisser les consommations à 3 l /100 km et les émissions de CO2 aux alentours de 50g, tout en restant accessible financièrement. (à vérifier, mais cela fait rêver).



 Clin d’œil au créateur de la marque, André Citroën est dessiné sur la banquette. Il nous salue ayant l’air de souhaiter bonne chance à cette 2CV des temps modernes. Longue vie Citroën.



P.O.A septembre 2013

RDV maintenant à Francfort pour la découverte en live de Cactus et papoter  avec ses créateurs.