Mini cabriolet 3 : du coffre et du vent (épisode 3)

Patrice, Cédric et Renaud sont dans une Mini Cabriolet... Patrice parle du prix des options, Cédric de la finition et Renaud du temps qui passe. Bref, c'est la vrai vie sur POA.

Personnalisable à l'envie, la Mini Cabriolet propose un nombre impressionnant de combinaisons qui fait sa force selon les responsables de Mini. Il n'y aurait, selon eux, pas deux Mini identique et à l'heure de l'individu roi qui peut en effet résister à l'appel de se croire unique au volant... Parmi toutes les personnalisations possibles, les roues/jantes sont un élément essentiel. A l'image des chaussures qui font la personnalité, la jante signera votre bon goût ou non. Plus d'un vingtaine sont proposées au catalogue des options ce qui a fait rebondir Patrice Vergès, notre Ministre de la culture et de l'histoire (présent lors de ces essais mais dans une autre voiture), sur la taille démesurée des roues.  Nous voilà, Patrice Vergès et moi-même en train de deviser de bon matin sur la symbolique des grandes roues et de l'augmentation de la  puissance des voitures. Merci à toi Patrice pour ta vison matinale et ton talent de compteur.

Merci "Jo" et la mer Méditerranée de nous avoir donné l'inspiration à Mister Fréour et moi-même pour cette poade. En effet, grippés, fiévreux, comateux, nous étions pour ainsi dire sans voix (au sens propre) devant la nouvelle Mini Cabriolet troisième génération. Un peu plus grande, un peu plus large, toujours plus équipée et sans doute plus confortable, la nouvelle Mini cabrio fait de la résistance sur le marché atone du cabriolet. La Mini cabriolet affronte une concurrence indirecte (Fiat 500 et DS3 découvrables, Volkswagen Coccinelle, Mazda MX5) et joue cavalier seul ce qui fait d'elle une proposition incontournable pour ceux qui recherchent un véritable petit cabriolet 4 places. Rassurez-vous, dans les épisodes deux et trois, vous en apprendrez plus sur la Mini cabriolet que sur nos considérations personnelles de souffreteux...