Essai complet de la nouvelle Renault Clio 6 (2026) en finition Esprit Alpine de 160 ch hybride. Est-ce vraiment le futur best-seller que Renault nous promet ?
Pour le savoir, on ne s'est pas contentés de rouler : on l'a mise sur le pont pour inspecter ses dessous et vérifier si la qualité est au rendez-vous. Nous avons également poussé l'analyse en rendant visite aux experts du CNVA pour recueillir leur avis tranché sur cette nouvelle génération.
Entre une confrontation nostalgique avec la mythique Clio 1 et un test routier intensif, on décortique tout pour vous dire si Renault a eu raison de prendre ces risques. Alors, coup de génie ou simple évolution ?
L’avis des Petits Observateurs
3 commentaires au sujet de « Essai : on décortique la nouvelle Renault Clio 6 »
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"... Je vous aime bien quand même..." dit l'ancien, avant de s'endormir en pensant au temps où...
Samedi 28 février 2026 à 14h24
32000 euros ça tape !!!
En plus ça fait pas haut de gamme. Sur la clio 5 la initiale paris faisait haut de gamme. Cuir, couleurs claires etc. Mais là, le métal chauffé bleu en plastique sur le tdb. Les sièges en tissu...
En plus la fiabilité de l usine a gaz du système hybride...
S en est fini des voitures.
En tout cas c est bien que le responsable design soit retourné chez psa, Renault va pouvoir garder des belles voitures.
Samedi 28 février 2026 à 19h31
En réponse à Philippe R
160 ch dans un tel gabarit, est-ce utile ?
La version 115ch en boite mécanique ou automatique (EDC à double embrayage, pas à crabots) en finition milieu de gamme Techno (23400€ et 25400) devrait suffir... Certes ce n'est qu'un 3 cylindres 1L, mais avec cette puissance ça n'abuse pas de la mécanique.
Samedi 28 février 2026 à 20h32