Lancia Flaminia Zagato Super Sport 1966

Hier, vous avez découvert sur P.O.A le revendeur Londonien Hexagon Classics, spécialisé dans les voitures anciennes. En ce mois de janvier 2013, il propose une très rare et sublime Lancia Flaminia Zagato Super Sport de 1966, un modèle produit de 1963 à 1967 à environ 187 exemplaires. 

Je précise environ, car les experts ne sont pas d’accord sur les chiffres de production, mais sachez que cette Lancia ne court pas les rues, d’autant que les mêmes experts pensent qu’il en reste seulement une cinquantaine en circulation. L’occasion de zoomer sur ce classique automobile italien souvent méconnu.





Ce qui frappe en découvrant cette Lancia Flaminia Zagato Super Sport, c’est la grâce presque fragile qui s’en dégage, la finesse quasi aérienne de ses détails, l’élégance des proportions parfaitement justes… il n’y a rien à ajouter, ni rien à ôter. L’apogée du style des sixties. À l’époque, la vitesse est encore socialement valorisée. Elle ne s’exprime pas de façon brutale, violente, exagérée, elle est juste magnifiée, porteuse du progrès vers un monde meilleur.

 

La Flaminia remplace l’Aurelia au début des années 60. Il s’agit à son lancement d’une berline performante de très grand luxe, un peu à l’image d’une Maserati Quattroporte. Elle coutait trois fois le prix d’une DS, preuve que Lancia était une marque très élitiste jusqu’à l’aube des seventies. Détail amusant que je ne connaissais pas, le nom Flaminia provient de la voie Flaminia, la route qui reliait Rome à Rimini (ariminum) sur la cote Adriatique.





La Flaminia devient très vite le carrosse des dignitaires du gouvernement italien. De nombreuses variantes sont proposées, coupé, cabriolet, et certaines sont réalisées par des carrossiers indépendants, notamment Pininfarina, Touring et Zagato qui signe cette Super Sport Zagato, la version la plus prisée aujourd’hui.

 

Comme son nom l’indique, la Super Sport est dédiée à la sportivité et la vitesse, d’où une recherche sur le poids et l’aérodynamisme de la part de Zagato. La carrosserie est en aluminium pour plus de légèreté (1260 kg) et le moteur est le fameux V6 2.8 litres, développant dans cette version la plus poussée 152 ch à 6500 tours/minute. Il est alimenté par 3 carburateurs double-corps Weber, le top du moment. La Flaminia revendique plus de 210 km/h en pointe, une vitesse plus qu’honorable en 1966.

 







 



La Flaminia Super Sport s'échange entre 150 et 200 000 €

Marcello Mastroianni a possédé une Lancia Flaminia Zagato Super Sport. L’homme résume à lui seul la personnalité de cette voiture follement séduisante, follement italienne, follement latine. C'est une auto de Gentleman Driver qui s'échange aujourd'hui entre 180 et 200 000 €. Le modèle présenté ici est affiché 150 000 livres, soit environ 184 000 €. 



En bonus, découvrez un interview de Gérard Langlois, président du Lancia Heritage, réalisé par le site Auto Ital lors du salon Auto Rétro de 2011 à propos de la Flaminia Super Sport. http://www.autosital.com/

Petites Observations Automobile / Renaud Roubaudi / Janvier 2013