La vie en Jaguar XJ40 (12/20) : Vive les pneus hiver

La Jaguar XJ40 de POA a affronté sans problème la montagne, le froid, la neige, le gèle. Elle a parcouru plus de 1400 km en février. Son secret ? Les pneus hiver, en l'occurrence les Michelin Alpin 4. Non seulement ces pneus s'agrippent comme des griffes à la neige fraîche, ils passent sans problème dans la « soupe » (neige fondu, flotte, boue),  ils évacuent plus d'eau sur les routes mouillées et ils freinent mieux sur route humide tout en conservant un meilleur pouvoir directionnel. Mais, et c’est une vraie surprise,  ils sont aussi plus confortables (plus tendres que de pneus été, ils amortissent mieux les irrégularités de la route) tout en donnant un plus de précision de conduite. C'est le jour et la nuit avec mes anciens pneus été qui,c’est vrai, totalisaient 45 000 km. Mais je rappelle que la XJ est une voiture lourde (1700 KG) et qu’il s’agit d’une propulsion (roue arrière motrice). La conduite en montagne n’est donc pas son terrain jeu de préféré. Bref, j'ai été totalement conquis  par ce test longue durée en conditions réelles au point de faire de la pub pour Michelin. Les pneus hiver ne sont pas un luxe, loin de là. Ils devraient être obligatoires. C.Q.F.D. (article publié en mars 2014)