Philip Nemeth, ministre du design de POA, décode pour nous le style du Volkswagen ID Buzz qui fait référence à la ligné des VW Combi. L'occasion de livrer un premier ressenti sur l'ID Buzz.
Secrets de Design • Volkswagen
ID. BUZZ un Design NEO-RETRO REUSSI ou un COMBI en MOINS BIEN ?
Retrouvez dans cette vidéo
Renaud Roubaudi (Président, Petites Observations Automobiles) et Philip Nemeth (Ministre du Design, Philip Nemeth Consutling) et Julien Rosburger (Porte Parole, Petites Observations Automobiles)
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- Type de véhicule
- Monospace
- Marque
- Volkswagen
- Année
- 2022
- Modèle
- ID.Buzz
- emission
- Secrets de Design
- Tags
- Les Modernes, Les Anciennes, Allemagne
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Vendredi 3 février 2023
Retrouver dans cette vidéo
Renaud Roubaudi Petites Observations Automobiles - Président
Alias "Monsieur le Président" de POA.
Philip Nemeth Philip Nemeth Consutling - Ministre du Design
Alias "Monsieur le Ministre du Design" de POA.
Julien Rosburger Petites Observations Automobiles - Porte Parole
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6 commentaires au sujet de « ID. BUZZ un Design NEO-RETRO REUSSI ou un COMBI en MOINS BIEN ? »
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Si tu l'achètes, prends là en version Van Life...
Au moins si tu tombes en rade au bord de la route, tu peux toujours te poser un petit roupillon voir faire la popote avé le gaz...
😁
Tsst, tsst, ne me remerciez pas du tuyau...
😁 😁
Vendredi 3 février 2023 à 19h25
En réponse à Nabu C
Nabu, allons, c'est un véhicule électrique. Il n'y a pas le gaz à tous les étages🤫
Vendredi 3 février 2023 à 19h33
Le Microbus d'il y a vingt ans, sans hésiter. Hein, quoi, c'était pas la question?
Eh bien c'est ma réponse 😉
Vendredi 3 février 2023 à 19h32
Vous voulez savoir ?, j' vais vous dire:
.1. les jantes sont déjà bugnées, c'est pt' êt pas une bonne idée
.2. quand vous aurez roulé sur des routes secondaires avec le temps qu'il fait en ce moment, vous nettoyez comment la grille a l'avant ? à la brosse à dents?
.3. sur le tableau de bord ça sert à quoi une partie en faux bois/ faux plat ? si c'était plat et s'ils avaient mis un rebord comme à droite, on aurai au moins pu poser des trucs non? a ce propos où sont les bidules pose cannettes?
.4. Je ne comprends décidément pas pourquoi ces commandes redondantes ? au lieu de se pencher et essayer de comprendre comment ça marche, on peu faire la même chose avec son iPhone confortablement assis, ceux qui ont inventé Apple car Play on tout compris!
.5. quitte a piquer les accessoires des copains, un parapluie aurait été plus intelligent qu'un ouvre bouteille, maintenant que les bouchons restent sur le goulot, sinon les cannettes c'est très bien, a condition de pouvoir les poser et où est la poubelle ?
.6. pour terminer, sur ce type de véhicule, vous pensez vraiment que la moquette noire unie soit une bonne idée?
A peine la moyenne, VW revoyez votre copie svp, et aussi le prix, en enlevant ce qui sert à rien on devrait faire des économies non? Revenez après les corrections, merci.
Samedi 4 février 2023 à 13h33
Une monte pneumatique de 265/40/21" c'est vrai que les pneus ne coutent pas cher et ne s'usent pas vite sur un véhicule électrique de ce poids.....
Samedi 4 février 2023 à 19h01
Bravo et merci pour ce reportage. J'ai eu l'occasion de voir ce véhicule à Rétromobile, ce n'est pas une voiture, mais bien un fourgon ! La position de conduite est celle d'un vulgaire -feu- Traffic, et n'a rien à voir avec une voiture. Très intéressant le flash back sur l'étude qui n'a pas connu la production et que je trouve aussi plus moderne.
Volkswagen a bien sûr l'habileté de mettre à disposition de la presse un exemplaire bi-ton certes très sympa, mais franchement la finition pour un véhicule de 65 k€ est extrêmement faible. Vous notez justement la plaque en plastique faux bois qui fait vraiment très cheap, et le tout plastique des contre-portes rappelle la vocation utilitaire de base.
La moquette dans cette finition a du mal à cacher le tout plastique, encore, du plancher.
Bravo aussi de rappeler une autonomie en vrai de 300 km, au regard d'une aero de frigo américain, et du poids afférent.
Donc oui, c'est sympa extérieurement, dans ce bi-ton, mais probablement rédhibitoire dans la vraie vie, en 1ère voiture. Nous verrons sur les routes si les versions fourgonnettes, ou minibus de base à utilisation professionnelle trouvent leur public.
Samedi 4 février 2023 à 19h53